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    2018年5月，招商局深圳西部母港媽灣港區(qū)場(chǎng)橋遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目全面投入使用，堆場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)橋駕駛員全部后撤到辦公室。截至2019年6月通過(guò)遠(yuǎn)控已完成作業(yè)100萬(wàn)箱。  

   過(guò)去，一到接班時(shí)間，所有操作員便全副武裝，帶齊一天所需的“糧草”由大巴送到現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)作業(yè)點(diǎn)上，每人一個(gè)大水壺是必備的。（圖片攝于2017年）

    操作員在30米高空3平方米左右的駕駛室里需要連續(xù)工作八個(gè)小時(shí)。沒(méi)有特別緊急情況操作員不能離開(kāi)設(shè)備，因?yàn)橹灰?/span>離開(kāi)，設(shè)備就必須停機(jī)。（圖片攝于2017年）

   場(chǎng)橋遠(yuǎn)控項(xiàng)目全面投入使用后，堆場(chǎng)作業(yè)區(qū)成為全封閉狀態(tài)的無(wú)人區(qū)。圖為2019年7月12日，遠(yuǎn)控操作模式下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 

   今天，場(chǎng)橋駕駛員從過(guò)去戶(hù)外近30米高的駕駛室走進(jìn)了整齊的中央控制辦公室，操作手柄和基本的操作按鍵都沒(méi)有變，大家在辦公室就可以完成過(guò)去在場(chǎng)橋駕駛室里才能完成的作業(yè)。

   大部分的工作任務(wù)都由電腦程序自動(dòng)執(zhí)行，操作員只需要坐在電腦前對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)做一些確認(rèn)，即可完成堆場(chǎng)集

裝箱的裝卸車(chē)作業(yè)。

  現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)講機(jī)或麥克風(fēng)，可以完成與現(xiàn)場(chǎng)人員溝通。專(zhuān)業(yè)地勤服務(wù)人員為操作員提供現(xiàn)場(chǎng)支持。

   場(chǎng)橋?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制后，打破了過(guò)去一人只能操作一臺(tái)設(shè)備的限制，現(xiàn)在從人機(jī)配比上算，最高峰曾一人控制五臺(tái)作業(yè)設(shè)備。

   面對(duì)電腦屏幕的操作，操作員需要在虛實(shí)環(huán)境之間頻繁切換思維模式，電腦屏幕的另一端連接的是現(xiàn)場(chǎng)大型作業(yè)設(shè)備，每一項(xiàng)確認(rèn)，都關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)人身和財(cái)產(chǎn)安全，需要操作員有高度的責(zé)任心。

   同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的還有船邊理貨。以前每臺(tái)岸橋都要配一名現(xiàn)場(chǎng)理貨員，無(wú)論天晴下雨，風(fēng)吹日曬，都要在碼頭現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)裝卸箱號(hào)是否準(zhǔn)確。2017年1月，媽灣港區(qū)智能理貨系統(tǒng)（OCR）啟用，船邊理貨全部后撤到辦公室。圖為OCR啟用后的碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

       

   現(xiàn)在理貨只需要坐在辦公室、透過(guò)電腦顯示屏，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就可以完成過(guò)去的工作；大部分工作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，現(xiàn)在一個(gè)人可以完成過(guò)去三個(gè)人的工作量，既安全又高效。（該文章來(lái)源百年招商局官方微信）

   港迪公司2016年承接招商局深圳西部母港媽灣港區(qū)場(chǎng)橋遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目（即以上項(xiàng)目），港迪公司在深圳媽灣港對(duì)傳統(tǒng)操作的36臺(tái)RTG進(jìn)行升級(jí)改造，27塊堆場(chǎng)也進(jìn)行了配合改造，新建的遠(yuǎn)程操控中心設(shè)置12個(gè)遠(yuǎn)控操作臺(tái)。媽灣港36臺(tái)RTG都具有相同的遠(yuǎn)程控制功能，司機(jī)在遠(yuǎn)程操控中心操作全部RTG，在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)化遠(yuǎn)程作業(yè)。現(xiàn)在的媽灣港，你可以看到，全新設(shè)計(jì)的堆場(chǎng)作業(yè)邏輯，貼合傳統(tǒng)碼頭設(shè)計(jì)的智能化、智慧化系統(tǒng)；中控室計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)發(fā)布指令給現(xiàn)場(chǎng)RTG自動(dòng)運(yùn)行；在RTG關(guān)鍵位置安裝先進(jìn)的傳感檢測(cè)設(shè)備，精確定位；少量操作交給遠(yuǎn)控司機(jī)；每個(gè)作業(yè)循環(huán)，

人工參與時(shí)間少于1/3；

港迪集團(tuán)為媽灣港實(shí)現(xiàn)了：

高效：創(chuàng)下單人作業(yè)一個(gè)班次250個(gè)箱的記錄；

管理：36臺(tái)RTG只要12個(gè)人就能全部實(shí)現(xiàn)作業(yè)；

安全：堆場(chǎng)無(wú)人化，封閉的堆場(chǎng)、完善的防撞保護(hù)措施，提高安全性。