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      為提升港口行業(yè)競爭能力，推動港口設(shè)備管理現(xiàn)代化、信息化、自動化、智能化的發(fā)展，鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加強港口行業(yè)技術(shù)交流，推廣港口裝卸機械新技術(shù)，中國工程機械學(xué)會港口機械分會于2017年5月11～13日在重慶隆重召開“2017·中國港口新技術(shù)交流會”。

本次交流會由武漢港迪公司和武漢港口機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心承辦。會議由中國工程機械學(xué)會港口機械分會秘書長鄭樓先先生主持，出席會議的有重慶港務(wù)物流集團有限公司黨委委員、重慶港九股份有限公司副總經(jīng)理楊建中先生，中國工程機械學(xué)會港口機械分會理事長博士生導(dǎo)師陶德馨教授，武漢港迪公司董事長、總經(jīng)理向愛國先生，及來自全國港口、港口制造業(yè)、港口設(shè)備配套業(yè)和相關(guān)院校研究機構(gòu)的200余位代表。

向愛國董事長致歡迎辭，他代表武漢港迪公司向百忙之中前來參會的各位代表表示熱烈的歡迎！向長期關(guān)心、支持港迪事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，致以誠摯的謝意！港迪公司自成立以來，始終堅持“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展”的戰(zhàn)略思想，不斷推進(jìn)港迪事業(yè)攀上新的臺階。特別是近年推向市場的港迪遠(yuǎn)程智能控制技術(shù)，是港迪公司繼起重專用變頻器研制成功并順利推向市場之后的又一重大創(chuàng)新成果。

中國工程機械學(xué)會港口機械分會理事長、博士生導(dǎo)師陶德馨教授致辭，他對武漢港迪公司和武漢港口機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心承辦此次會議表示感謝。他說，武漢港迪公司銳意進(jìn)取，蓬勃發(fā)展，為推動綠色、智慧港口建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。大家歡聚山城重慶，交流港口新技術(shù)，必將助力中國港口的發(fā)展。他希望與會代表在會議中獲得豐富的收獲，希望大家通過交流，加強合作，積極推動中國港口轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

重慶港務(wù)物流集團有限公司黨委委員、重慶港九股份有限公司副總經(jīng)理楊建中先生致辭，他介紹了重慶港務(wù)物流集團的發(fā)展情況，并歡迎與會代表去重慶果園港參觀。

在學(xué)術(shù)交流中，武漢港迪智能技術(shù)有限公司總工程師周家智作了題為《起重設(shè)備智能遠(yuǎn)程控制技術(shù)》的報告，著重從智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)概念、智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的必備功能、智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的可選功能、智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的效率優(yōu)化四個方面介紹了港迪智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。起重設(shè)備智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)安全、可靠，實現(xiàn)了一個操作員在遠(yuǎn)程中控室內(nèi)同時操作多臺起重設(shè)備，進(jìn)行集裝箱遠(yuǎn)程裝卸作業(yè)，提高了起重設(shè)備利用率，改善了操作員的工作條件，提高了經(jīng)濟效益。

武漢港迪電氣傳動技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)謝鳴作了題為《港迪變頻器起重新技術(shù)介紹》的報告，他主要介紹了港迪變頻器的新功能和新技術(shù)。在不斷貼近用戶、深入了解客戶的需求的背景下，港迪公司開發(fā)了港迪變頻器在起重領(lǐng)域的七項新技術(shù)。1、運行機構(gòu)防搖。避免貨物搖擺帶來的危害，司機操作時可以輕松實現(xiàn)防搖，可實現(xiàn)自動定位+防搖，可大小車與起升聯(lián)動，無需擺角傳感器，在有傳感器時可作為傳感器的校驗。2、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)防搖。無需擺角傳感器，可抑制旋轉(zhuǎn)方向和變幅方向的搖擺，可只靠旋轉(zhuǎn)運動達(dá)到以上兩個方向搖擺的抑制。這是旋轉(zhuǎn)類起重機自動化的關(guān)鍵核心技術(shù)。3、門機旋轉(zhuǎn)快速跟鉤控制。在門機上，可用變頻器達(dá)到常規(guī)繞線電機的跟鉤效果，可減少低速就位的時間，大大提高效率，跟鉤速度比常規(guī)更快?？蛇x擇不同的電氣制動力矩，并減少機械剎車損耗。可零速保持靜止，不用踩剎車。4、與任意品牌變頻器同步控制功能。可保證沒有剛性連接的兩臺電機位置同步，可與其他任意品牌變頻器共同應(yīng)用，同步功能可實時開啟，可用于非剛性連接雙機恒功率控制。5、抓斗防開斗功能。抓斗追繩上升階段手柄回零不開斗，配合同步PG卡使用，消除開斗隱患。6、平穩(wěn)起升功能。功能開啟后，起升機構(gòu)會在負(fù)載增大時，快速降速，等鋼絲繩張緊后再全速起升。司機可直接全速起升，不用頻繁點動張緊鋼絲繩，能提高工作效率，且保證負(fù)載、鋼絲繩和起重機不受到?jīng)_擊。7、多種減速斜率功能?？稍谠O(shè)備運行過程中實時選擇不同減速斜率、也就是不同的制動力矩。具體操作方法是根據(jù)需要選擇與當(dāng)前運行方向相反的檔位。反向檔位越高，斜率越大，制動作用越強，且不會造成電流沖擊和機械沖擊。可根據(jù)需要更快制動。

此外，武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師胡吉全教授的《港口起重機起吊搖擺機理及減搖方法》、武漢理工大學(xué)徐承軍副教授的《港口機械金屬結(jié)構(gòu)檢測案例分析》、武漢理工大學(xué)李勇智教授的《大型港口機械軌行式設(shè)備風(fēng)力自鎖爬行器研制與應(yīng)用》、連云港港口集團有限公司高級工程師李文豪副總經(jīng)理的《港口通用散雜貨碼裝卸工藝的優(yōu)化改進(jìn)》、上海振華重工股份有限公司設(shè)計研發(fā)中心高級工程師楊宇華主任的《雙大梁岸邊集裝箱起重機》、南京港機重工有限公司高級工程師董志平副總經(jīng)理的《綠色環(huán)保雙夾帶式連續(xù)卸船機創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計研究與應(yīng)用》、武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師鄭瀾波副教授的《智慧型港口運營管理中的優(yōu)化決策問題與關(guān)鍵技術(shù)》等報告，介紹了港口新技術(shù)，開拓了視野。

中國工程機械學(xué)會港口機械分會副理事長、武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師肖漢斌教授致閉幕詞，他說，本次會議圍繞“綠色、智慧”兩大主題展開充分研討，圓滿完成了會議各項議程，有利于增進(jìn)交流合作，促進(jìn)會員單位提升技術(shù)水平。他對參會代表表示感謝，感謝大家的積極參與和認(rèn)真聆聽，并期待2018年再會！

會議期間，與會代表參觀了重慶果園港。果園港位于重慶兩江新區(qū)，是我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，是國家發(fā)改委、交通部和重慶市重點打造的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港口，也是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略在重慶市實現(xiàn)無縫連接的重要支點。果園港二期擴建散貨工藝項目工程供電照明工程施工總承包項目、果園港集裝箱碼頭岸橋電控系統(tǒng)、軌道式集裝箱門式起重機遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)工程項目都是由武漢港迪公司承接的，特別是港迪智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，為果園港打造綠色、智慧港口作出了重要貢獻(xiàn)。

本次會議采用專題報告的方式，著重圍繞起重設(shè)備的綠色、智慧及新技術(shù)的運用等進(jìn)行交流、研討，取得了圓滿成功。